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電動閘閥結構和電動閘閥座圈的原工藝
來源:http://www.greenlinkintl.com | 作者:fanggong | 發布時間: 43天前 | 130 次瀏覽 | 分享到:

電動閘閥結構和電動閘閥座圈的原工藝

電動閘閥結構

電動閘閥是石化重催裝置上用于通斷煙氣介質的關鍵閥門,它具有長壽命、低維護費用,流通阻力小、耐高溫、抗沖刷、抗磨損、高硬度等優點,它的特點是寬密封圈、帶蒸汽密封環形槽的特殊密封面和唇形密封.

電動閘閥座圈的原工藝

該閥體的閥座圈的外形尺寸較大,厚度 75.3mm,且中間圓孔較大,為 Φ1200mm,總長度超過 2500mm,屬于典型的剛性較差、易變性工件。閥座圈基體材料為 ZG1Cr18Ni9Ti,環形密封面及導軌部位堆焊堆 802 硬質合金,如圖 2 所示(涂黑部分為堆焊合金處)。以前一般按照以下工藝進行加工:先粗車上平面及環形堆焊槽,刨導軌堆焊槽,堆焊,除應力熱處理,校平,精車上下平面及環形密封面,刨導軌。

按此工藝進行經常存在以下問題:堆焊后,座圈變形嚴重,A、B 兩部分上翹,特別是導軌尾部 C、D 兩部分上翹尤為嚴重,雖經多次校平,但 A、B、C、D 相對應座圈背面的部分,常常加工余量不足。且加工至成品后,座圈導軌外側堆焊合金厚度不足,有時甚至沒有合金;由于該閥用于催化裂化裝置,其流通介質為高溫、腐蝕性介質,由于合金的不足導致座圈性能大幅下降,嚴重影響其使用,閥門使用壽命縮短,甚至導致廢品的出現。


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